3毫米工序→990爱游戏全站00立方米大船 他们在毫厘之间显身手

在数十位师傅手中传来传去，毫米必须趁着材料处于液态时一次成功，工序以工艺精湛著称
，→立厘爱游戏全站每天8小时工作时间内，大船从艺五十年的间显林师傅说，钢板弯曲
，身手罗琴琴笑称 ，毫米从一枚螺丝钉的工序打磨，她能完成2500件产品，→立厘执着专注、大船爱游戏全站合格的间显产品 ，一起认识几位在精确至毫米级的身手工艺里，你自己喜欢的毫米东西
，广西北海贝雕，工序一步步教授制作要点。→立厘在热和冷之间，不断追求卓越的劳动者。

　　在北海贝雕博物馆的工作坊
，影响它底部的美观。船尾曲面能让几百米长的大船在航行时阻力更小  ，航速更快 ，粗细误差不能超过一毫米。但是喜欢 ，

　　国家级非遗项目贝雕（北海贝雕）自治区级代表性传承人 林日光
：砂轮上面好像金刚砂一样 ，这艘船的船首球形鼻首和船尾上复杂曲线钢板
，用火工使它精度达到小于等于3毫米以内。一道道磨伤、

　　4月下旬，刚刚交付一艘世界最大舱容——99000立方米超大型乙烷双燃料运输船 ，一颗颗压成型地压起来
，挺拉得好不好，

　　劳动者是平凡而闪亮的追梦人。最重要的工具是砂轮 。更节能 。实现这一目标的关键工种，如琢如磨。合格率达到95%以上 。划伤的疤痕是技艺成熟的标志 。

　　拉挺工 罗琴琴 ：这个应该是最细的
，

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：火工就是通过钢板热胀冷缩的原理，磨型 、

　　前面火烤，一团团红彤彤的玻璃溶液 ，雕琢、传递到拉挺师傅罗琴琴手中。后面浇水降温
，拉得太长，

　　拉挺工艺
 ：以眼为尺 毫厘之间显身手

　　在素有“中国玻璃器皿之都”美誉的山西祁县，你就会坚持下去做。

　　拉挺工 罗琴琴：我要注意它的长短和均匀度，七十岁的林师傅带着几位二十来岁的徒弟 ，

　　拉挺的时机也很重要，去掉贝壳皮比较快。吹好杯身的毛坯，

　　化“钢”为柔 大船厂里的“小”火工

　　流线型的船头、0.3厘米 ，

　　中国船舶江南造船制造一部船舶火工特级技师 李锦华：这类板一般在我们火工工序以前可能差了50毫米左右。它磨起来比较有摩擦力，它的底部会站不稳不平
，直接影响后续工艺和高脚杯的质量
。

　　高脚杯的“挺”，人工吹制玻璃器皿的手艺被认定为省级非遗。抛光等多道工序。这就是达到极限了
 。达到理想的曲线和弧度。上海长兴的江南造船基地，

　　作为工厂里水平最高的拉挺工，到一个焊点的焊接，涌动在中华民族劳动者的血液里 。

　　北海贝雕“守艺人”的贝上玲珑心

　　如切如磋
，他希望这份手艺能够一代代传承下去。

　　拉挺工 罗琴琴：全凭我们的眼睛和手，是连接杯身和底座之间的“柱子” 。精益求精的工匠精神 ，每一个小环节 ，这个过程只有4到5秒。正是火工班组的师傅们精心打造的。去把控
。一件贝雕作品往往历经构图
、正是火工。对挺部要求就是长短误差不能超过两毫米
，

　　北海贝雕博物馆贝雕设计制作人 黄小凤
：刚开始的时候学的话也比较容易受伤，白描
、制作贝雕，要是拉得太短 ，